摘要：截至2013年12月，國內(nèi)立磨機(jī)生產(chǎn)線已達(dá)224條，建成的立磨礦渣粉產(chǎn)能達(dá)到1.34億噸;預(yù)計(jì)立磨生產(chǎn)線將達(dá)401條，立磨礦粉產(chǎn)能將高達(dá)2.3億噸，年平均增長將超過20%。

在全球節(jié)能、降耗和減排的大趨勢(shì)下,“低碳與環(huán)境友好、資源合理利用、節(jié)能減排利廢”是混凝土行業(yè)的發(fā)展方向。我國兩部委聯(lián)合發(fā)文在建筑工程中推廣高性能混凝土，同時(shí)也對(duì)提高建筑工程質(zhì)量、降低全壽命周期綜合成本提出了更高的要求。

作為混凝土礦物摻和料的主力軍—磨細(xì)礦渣粉，已成為現(xiàn)代混凝土重要組成部分，而且也是混凝土高性能化一種不可或缺的原材料。與其他礦物摻和料相比，礦渣粉不但能改善混凝土拌和物的工作性、硬化混凝土的耐久性，而且具有高活性、勻質(zhì)性好、質(zhì)量穩(wěn)定、生產(chǎn)能耗低等特點(diǎn)，是.公認(rèn)的低碳、綠色的建材產(chǎn)品，生產(chǎn)1噸硅酸鹽水泥排放二氧化碳850kg～900kg，生產(chǎn)1噸低碳礦渣粉排放100kg左右，使用礦渣粉代替硅酸鹽水泥可以減少二氧化碳排放90%。

*上，近15年來，大摻量礦渣粉混凝土配制技術(shù)獲得突飛猛進(jìn)的發(fā)展，使用60%礦渣粉與7%硅灰復(fù)合配制高強(qiáng)高性能混凝土目前已在工程中大量使用，大摻量礦渣粉配制的混凝土長期強(qiáng)度均超過只使用硅酸鹽配制的混凝土強(qiáng)度，在新加坡地鐵工程的基礎(chǔ)及隧道中基本要使用大摻量礦渣粉配制混凝土，其中濱海高速隧道項(xiàng)目90%混凝土使用了大摻量礦渣粉混凝土。

在中國，礦渣粉行業(yè)發(fā)展也十分迅速，規(guī)模在不斷擴(kuò)大，生產(chǎn)企業(yè)和相關(guān)從業(yè)者數(shù)量與日俱增，我國礦渣粉的生產(chǎn)量已躍居.之首，礦渣粉行業(yè)在中國建筑材料領(lǐng)域已占有舉足輕重的地位。截至2013年12月，國內(nèi)立磨機(jī)生產(chǎn)線已達(dá)224條，建成的立磨礦渣粉產(chǎn)能達(dá)到1.34億噸;預(yù)計(jì)立磨生產(chǎn)線將達(dá)401條，立磨礦粉產(chǎn)能將高達(dá)2.3億噸，年平均增長將超過20%。立磨優(yōu)質(zhì)礦粉市場(chǎng)日趨成熟，其性能和價(jià)值受到廣泛*。

要問誰是國內(nèi)優(yōu)質(zhì)立磨生產(chǎn)廠家呢?非新鄉(xiāng)長城機(jī)械莫屬。

長城機(jī)械多年來致力于礦渣粉的生產(chǎn)與應(yīng)用，把礦渣粉打造成為綠色建筑優(yōu)選的建材產(chǎn)品。為滿足客戶集成化采購需求，長城機(jī)械大力整合供應(yīng)鏈資源，推出了礦渣微粉生產(chǎn)線EPC總包服務(wù)，從項(xiàng)目前期立項(xiàng)到.終投產(chǎn)運(yùn)營，全程為客戶服務(wù)。在不到兩年的時(shí)間內(nèi)，60多家客戶選擇與長城機(jī)械合作，建設(shè)礦粉生產(chǎn)線，其中不乏上海寶鋼、澳森鋼鐵、河南孟電、春江水泥等.企業(yè)。

近十幾年來，公司積極與國內(nèi)外研發(fā)制造立磨的專家及科研院所合作，大力開發(fā)具有顯著節(jié)能、低碳的GRM系列立磨。截止到目前，公司立磨類客戶多達(dá)百余家，尤其是礦渣/鋼渣/鎳渣等新型立磨機(jī)更是在全國60多家鋼鐵廠、水泥廠、粉磨站投入使用，客戶反饋好，信任度高。

大摻量摻和料混凝土還將進(jìn)一步推廣，以提高資源綜合利用水平。新鄉(xiāng)機(jī)械將不斷努力創(chuàng)新，開發(fā)、推廣.礦粉生產(chǎn)設(shè)備，*礦渣微粉生產(chǎn)線設(shè)備及總包服務(wù)行業(yè)發(fā)展!

圖：長城機(jī)械現(xiàn)代化工廠